9月3日，中国中车（CRRC）在美国投资兴建的第一个制造基地在美国马萨诸塞州春田市正式动工，这是中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作。中国中车春田工厂预计投资6000万美元，占地40英亩，为当地提供150个就业机会。工厂生产的首批产品，是美国波士顿红线和橙线地铁；工厂将于2018投产，全部产品将于2023年交货完毕。

　　此前2014年10月，中国中车获得美国波士顿红线、橙线共计284辆地铁列车的订单，这是中国轨道交通整车产品首次登陆美国。中车副总裁余卫平表示，美国是地铁的发源地，对轨道交通产品的技术、运营商资质均有严格标准。美国方面的评标过程非常严格，中车与世界多家知名轨道交通装备制造企业同台竞争并最终胜出，充分说明美方对中车技术和价格等综合优势的认可。麻省州长查理·贝克表示，中车建厂或将促进当地实现制造业的回归，这对麻省来说是一件大事，它可能因此成为麻省发展史上的“里程碑”。

　　分析人士认为，波士顿订单只是中国铁路装备进入美国的第一单，中车希望借此项目打入美国的高铁市场。目前加州高铁已经动工，德克萨斯州“达拉斯—休斯顿”段高铁建设计划正在推进之中，而美国的高铁招标要求100%的零部件由美国生产。

　　2015年7月，中国中车株洲电力机车有限公司东盟制造中心在马来西亚霹雳州（Perak）建成投产，这是中国铁路装备首个海外制造基地。该中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个铁路工厂，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的铁路工厂。

　　来源：南方日报、新华社、经济参考报、东方早报